Ideal für Tandem und Piloten von 110 - 140 kg (max. 200 kg)
ÖAeC und DULV - geprüft und zugelassen!
Mit diesem Paramotor hält
Ramon MORILLAS den derzeitigen Höhenweltrekord von 7589 m
FlyEngine Motor
27 PS aus 191 ccm / 2-Takt!
Schub bis 83 kg!
Keilriemen (direkt ohne Fliehkraftkupplung)
Elektrostarter
Walbro Vergaser
Untersetzungsgetriebe - 1:3,0
lärmarm
viel viel Power!
Der PAP 1400 F2 ist speziell für Tandem und sehr schwere Piloten entwickelt worden.
Der Motor, FlyEngine F200, hat ein sehr hohes Drehmoment, dadurch ist es möglich mit einem 3-Blatt Propeller einen Schub bis 83kg zu erreichen.
Dieses Drehmoment bzw. der hohe Hubraum geht aber zu lasten des Benzinverbrauches. Mit dem 13l Tank und ca. 100kg Zuladung schafft man ca. 2,5h Flugzeit. Vergleichsweise mit dem PAP 1400 R mit dem ROS Motor, 4h und mehr!
Edelstahlkäfig!
Die Konstruktion des Käfigs wirkt wie ein Protektor
Zurückbiegbar! Bricht nicht wie Alu und sieht einfach besser aus.
Aufhängesystem "Active System"
ermöglicht optimalen Drehmomentausgleich
richtige Sitzposition für optimalen Schub
die Bewegungsfreiheit des Piloten wird nicht beeinträchtigt
Es werden immer wieder diese qualitativ hochwertigen Paramotoren von PAP kopiert und auf dem Markt günstiger angeboten. Lassen Sie sich nicht täuschen! Billige Kopien können nie mit dem hohen Standard von PAP gebaut werden. Es geht um Ihre Sicherheit!
Motortyp
FlyEngine F200, Ein-Zylinder, 2-Takt, luftgekühlt
Zylinder
191,59 cc
Vergaser
Walbro 37 mm
Leistung-Zündung
27 PS bei 7.500 U/min., Elektronik
Untersetzungsgetriebe
Keilriemen
Untersetzung
1:3,0
Fliehkraftkupplung
nein
Start
Elektrostarter
*Schubkraft
+/-83 kg (mit 130cm Propeller)
Kraftstoff
Benzin Super verbleit oder bleifrei + 3% synthetisches Zweitaktöl (wir empfehlen Castrol)
Tankinhalt
13,5 l
*Flugzeit
+/- 2,5 h
Propellerkäfig
aus Edelstahl-Rundrohren, geschweißt
Käfig 2-Teile
ja
Käfig 3-Teile
nein
Karbon-Propeller
3-Blatt 125 cm
metallverstärkter Holz-Propeller
optional
Carbon-Faser-Propeller
optional
Paramotor-Gewicht (incl. Gurt)
30 kg
Max. Piloten-Gewicht
200 kg
Empfohlenes Piloten-Gewicht
110 kg - 140 kg
Gurtzeug
Sup'Air speziell für PAP gefertigt, mit Automatik-Schnallen + Neopren-Taschen
Größe
140 x 140 x 43 cm
Propeller-Hüllen
optional
H.R.S.-Rettungssystem
optional
Drehzahlmesser
optional
Transport-Tasche
optional
*Schubkraft, Flugdauer und generelle Leistungen sind abhängig vom Gleiter, Flughöhe und dem Piloten. Deshalb sind die angegebenen Daten nur Richtwerte
