Auch wenn es nicht so klingt, es ist doch der alte ROS 125, auf den der neue Motor aufbaut. Da man auch Gutes noch weiter verbessern kann, hat sich PAP die Mühe gemacht und weitere Änderungen einfließen lassen. Es ging nicht vorrangig um mehr Schub, sondern um eine geringere Lautstärke und bessere Verfügbarkeit in der Produktion. Jetzt wird der 125er Motor direkt in Spanien hergestellt und PAP ist nicht mehr von den langen Lieferzeiten aus Italien abhängig. Das weltweite Interesse an PAP-Motoren war in den letzten Jahren so enorm angewachsen, dass die Lieferzahlen einfach nicht mehr mithalten konnten. Um solche Engpässe zukünftig vermeiden zu können, hat sich PAP zu diesem wichtigen Schritt entschlossen. Dazu wurden die Auspuffanlage und das Getriebe überarbeitet, hier ist einiges an Lärm eingespart worden, wie man im neuen Messergebnis von 57,4 dBA auch sehen kann. Das neue Getriebe hat jetzt eine andere Übersetzung incl. neuem Innenleben bekommen, sowie einen anderen Propeller. Weil es einfach schöner aussieht, wird das neue Getriebe ebenso wie der Motorblock außen gefräst und poliert ausgeliefert. Natürlich war es uns auch sehr wichtig, dass die neue Version das bisherige Gewicht nicht erhöht. Schließlich trägt man lieber mehr Sprit, statt höherer Motorenmasse. Die beliebte Stabilität und die saubere Verarbeitung des Rahmen und Käfigsystems aus Edelstahl sind gleich geblieben, wir müssen ja nicht gleich alles verändern. Natürlich ist auch die bewährte Käfignetzbespannung mit verknoteten Kreuzungspunkten geblieben, denn an diesem wichtigen Punkt möchten wir keinesfalls Abstriche in der Pilotensicherheit machen. Zu einem Probeflug stehen wir Euch jederzeit zur Verfügung und freuen uns über Euren Kontakt. | 
News 
